這個問題，太不專業了。航空複合材料，或許可以解釋為用在航空器上的複合材料製件。用在航空上的複合材料，種類繁多，有樹脂基複合材料，金屬基複合材料，陶瓷基複合材料……

在航空中，最開始用得比較多的是木質材料，比如一戰時候的飛機，甚至在而戰中的很多飛機都有木質材料做承力構件；後來就逐漸被材料效能更穩定的鋁合金所取代，鋁合金一般能佔到飛機總重量的70%左右。現在航空產品開始更多傾向於採用複合材料，複合材料具有更高的比強度和耐疲勞效能，因此複合材料在飛機上的用量成為衡量飛機技術水平和先程序度的重要指標。在波音787和 在研空客A350中複合材料的用量更是達到了50%左右的水品。因此波音787剛研製出來時也被媒體稱作是塑膠飛機。但是現在的主流的民用飛機，如空客A320，波音737,747等採用得最多的材料還是鋁合金。軍用飛機也是一樣，當下主要採用的還是鋁合金材料。複合材料只是未來發展的一個大趨勢。 航天的我不太清楚，但是我覺得也應該是採用鋁合金比較多，也可能是高溫合金，鈦合金等等。