摩托車真空胎比普通胎胎壁厚、體積大、無內胎。普通胎相對體積要小，胎壁要薄，有內胎。效能上真空胎更安全、耐磨、行駛穩定性好。安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。耐磨——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。行駛穩定性——由於真空胎胎面寬，行駛時時附著力強，所以穩定性好。
摩托車真空胎比普通胎胎壁厚、體積大、無內胎。普通胎相對體積要小，胎壁要薄，有內胎。效能上真空胎更安全、耐磨、行駛穩定性好。安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。耐磨——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。行駛穩定性——由於真空胎胎面寬，行駛時時附著力強，所以穩定性好。
真空胎學名就是叫無內胎輪胎，命名的初衷就是為了區別於普通的有內胎輪胎。相對於有內胎輪胎來說，無內胎輪胎有較高的安全性和耐用效能，更高的製造成本、更快的散熱速度、較低的油耗等等優點，現在正快速取代傳統的有內胎輪胎。一般情況下，無內胎輪胎在胎側均有“TUBELESS”字樣的標註，有內胎輪胎的標註為“TUBE TYPE”