豐田CAMRY混合動力的車型按配置的不同一共有3款，具體分別是：2010款CAMRY240HG豪華版（售價31.98萬元）、2010款CAMRY240HV至尊版（售價33.98萬元）、2010款CAMRY240HVGbook 智慧領航版（售價36.48萬元），以上這3款車型採用的是2.4升3AZ-FXE發動機，這款發動機的最大功率為110KW，最大扭矩為187NM，相對汽油版CAMRY240的車型採用的2AZ-FE發動機的功率和扭矩有所降低，但是壓縮比提高到了12.5∶1，豐田這樣做的目的主要就是為了省油！與該發動機相配合的是一臺功率和扭矩為105kW/270N·m 的電動機，該車在40KM/H這個時速內發動機是不工作的，完全依靠電動機來執行，當車速達到40KM/H以上時發動機和電動機一起工作，如果深踩油門該車動力響應非常迅速，比CAMRY240汽油版的車型強大得多，另外混合動力版的CAMRY油耗比較低，百公里綜合油耗只有6升多點，雖然該車價格偏高了一點，不過確實是一款很不錯的車。
豐田CAMRY混合動力的車型按配置的不同一共有3款，具體分別是：2010款CAMRY240HG豪華版（售價31.98萬元）、2010款CAMRY240HV至尊版（售價33.98萬元）、2010款CAMRY240HVGbook 智慧領航版（售價36.48萬元），以上這3款車型採用的是2.4升3AZ-FXE發動機，這款發動機的最大功率為110KW，最大扭矩為187NM，相對汽油版CAMRY240的車型採用的2AZ-FE發動機的功率和扭矩有所降低，但是壓縮比提高到了12.5∶1，豐田這樣做的目的主要就是為了省油！與該發動機相配合的是一臺功率和扭矩為105kW/270N·m 的電動機，該車在40KM/H這個時速內發動機是不工作的，完全依靠電動機來執行，當車速達到40KM/H以上時發動機和電動機一起工作，如果深踩油門該車動力響應非常迅速，比CAMRY240汽油版的車型強大得多，另外混合動力版的CAMRY油耗比較低，百公里綜合油耗只有6升多點，雖然該車價格偏高了一點，不過確實是一款很不錯的車。