我在2012年購買的寶馬730就出現這樣的情況。這個已經是寶馬730的普遍問題.故障提示 蓄電池無法充電。 如果不及時維修 就會自動熄火 而無法發動。經過我3天的瞭解,這是因為寶馬原先的點火線圈存在問題,而產生的高壓損害了發電機。寶馬公司已經針對這個問題出臺了相關維修政策 換 點火線圈 發電機 電瓶。我的車在維修時 裝車的點火線圈是博世的 現在4S店已經換成了德爾福的產品,這間接說明了老產品存在的缺陷 而點火線圈損壞發電機應該是設計上出現的問題 這個沒有必然性 有偶然性 我的發電機壞了 但我朋友同款車 同樣問題 發電機沒壞。所以點火線圈是必換的,因為發電機損壞是點火線圈引起的。我已經在汽車召回網跟汽車質量缺陷網投訴了。我 近期瞭解的3-4個寶馬維修點 已經維修了30多臺同樣問題的汽車。而且寶馬公司也已經知道這個問題的存在,維修點也明確的說博世尾號為37的點火線圈存在質量問題。所以有同樣問題的朋友我建議大家一起去投訴,召回我們不指望 起碼要求延保。因為這是非常明顯的質量缺陷。
我在2012年購買的寶馬730就出現這樣的情況。這個已經是寶馬730的普遍問題.故障提示 蓄電池無法充電。 如果不及時維修 就會自動熄火 而無法發動。經過我3天的瞭解,這是因為寶馬原先的點火線圈存在問題,而產生的高壓損害了發電機。寶馬公司已經針對這個問題出臺了相關維修政策 換 點火線圈 發電機 電瓶。我的車在維修時 裝車的點火線圈是博世的 現在4S店已經換成了德爾福的產品,這間接說明了老產品存在的缺陷 而點火線圈損壞發電機應該是設計上出現的問題 這個沒有必然性 有偶然性 我的發電機壞了 但我朋友同款車 同樣問題 發電機沒壞。所以點火線圈是必換的,因為發電機損壞是點火線圈引起的。我已經在汽車召回網跟汽車質量缺陷網投訴了。我 近期瞭解的3-4個寶馬維修點 已經維修了30多臺同樣問題的汽車。而且寶馬公司也已經知道這個問題的存在,維修點也明確的說博世尾號為37的點火線圈存在質量問題。所以有同樣問題的朋友我建議大家一起去投訴,召回我們不指望 起碼要求延保。因為這是非常明顯的質量缺陷。