為了安全的離心力和彎道設計的考慮。

高速公路的設計有一定標準，在平原或者丘陵地區的高速公路彎道的最小曲線半徑為650米，山區間的高速的最小曲線半徑是250米，當車輛以120km/h透過彎道時所產生的離心力不會超過0.2g，而一般汽車可承受的離心力至少0.5g，所以不必減速。

乘用車能夠承受的離心力會更大，所以限速高，商用車貨車反之。

高速公路三條車道限速從左側數起，一般的限速規定分別如下：

第一條車道：100-120公里/小時(超車道）

第二條車道：90-110公里/小時（行車道）

第三條車道：60-100公里/小時（貨車道）

第四條車道：緊急行車道。

當然了，這只是一般高速公路三條車道的分別限速，如果高速路段是坡道閘道等特殊情況，那麼會有另外的限速規定。坡道的限速與坡道的長度和角度以及車流量有關，而閘道的限速是40km/h。至於高速公路上的彎道普遍不需要減速，這與中國彎道的設計標準又有關。