一、汽車上的下支臂的主要作用：

能夠提高其抓地效能，使其過得更好的駕駛體驗；

傳遞力矩 ；

支援轉向節臂 ；

緩和縱向載荷至於螺絲鬆動

二，如果下支臂折斷，那麼車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那麼車輪與車身之間的定位關係就破壞了，四輪定位引數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦。

另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。

拓展資料

下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它透過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是透過對連線運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。效能是所有懸掛設計中最好的。