在汽車市場上，華人最缺乏自信，老牌汽車國企也缺乏自強。

改革開放40年，中國引進了合資車企業，推動了中國汽車工業的快速發展。但燃油車技術主要被國外汽車企業掌握，國內汽車企業自己研發成本高，收益低，收益慢，甚至一直虧損，失去了研發創新積極性，多年來一直躺在合資車型上賺錢。自主品牌只能在一些低端車型上獲得生存。2009年，國家確定了新能源汽車產業振興計劃，國家強力推動十年，終於有了一定的成果。老牌汽車企業在猶猶豫豫中小步跟隨，強勢的合資品牌涉及新能源汽車更少。

近幾年，電池技術得到了較快的發展，電動車技術也有了較大的進步。老牌汽車企業看到了電動汽車的發展潛力，未來幾年，隨著充電設施的完善，電動車會逐漸被社會接受，至少可以作為城市代步工具。電動汽車工業的發展受到了社會資金的看好，造車新勢力開始加入，德國賓士、寶馬、奧迪、大眾等高階燃油車企開始發力電動汽車。

市場的繁榮和競爭的加劇會促進產業技術的快速提升，電動汽車未來幾年會進入快速發展期。最先看好電動汽車的的車企會迎來更激烈的競爭，也會更快的推動電動汽車的進步，加快新能源汽車工業革命！