最低配Magotan是不行的，最低配Magotan搭載的EA211發動機，匹配的是7速乾式雙離合，日常三四五線城市使用還可以，一旦來到一二線城市，早高峰的堵車路段，這款乾式雙離合變速箱不是很順暢，頓挫會比較多。
相反，7速溼式雙離合在一二三線城市的早高峰路段還可以，頓挫不是很嚴重。
配置上，1.5T精英版的Regal要比最低配的Magotan強，例如Regal多了被動行人保護、主動閉合式進氣格柵、全車無鑰匙進入、遠端啟動發動機、前排座椅加熱等，不過很遺憾的是，無論是最低配的Magotan還是1.5T精英版的Regal，都沒有LED遠近光燈。
在油耗上，兩車的區別有點大，雖然Regal全系搭載了9速手自一體變速箱，順暢些和燃油經濟性理論上會很優異，但其百公里綜合油耗依然達到了8.8L左右，而1.4T的Magotan，則達到了7.1L左右。
最後，從我個人的角度上來看，我會選擇2.0T的Magotan，不會選擇1.4T的Magotan，其次，如果常常暴力駕駛，其實1.5T的Regal也不錯，動力強，隔音好，乘坐舒適性也不錯，配置也豐富。
最低配Magotan是不行的，最低配Magotan搭載的EA211發動機，匹配的是7速乾式雙離合，日常三四五線城市使用還可以，一旦來到一二線城市，早高峰的堵車路段，這款乾式雙離合變速箱不是很順暢，頓挫會比較多。
相反，7速溼式雙離合在一二三線城市的早高峰路段還可以，頓挫不是很嚴重。
配置上，1.5T精英版的Regal要比最低配的Magotan強，例如Regal多了被動行人保護、主動閉合式進氣格柵、全車無鑰匙進入、遠端啟動發動機、前排座椅加熱等，不過很遺憾的是，無論是最低配的Magotan還是1.5T精英版的Regal，都沒有LED遠近光燈。
在油耗上，兩車的區別有點大，雖然Regal全系搭載了9速手自一體變速箱，順暢些和燃油經濟性理論上會很優異，但其百公里綜合油耗依然達到了8.8L左右，而1.4T的Magotan，則達到了7.1L左右。
最後，從我個人的角度上來看，我會選擇2.0T的Magotan，不會選擇1.4T的Magotan，其次，如果常常暴力駕駛，其實1.5T的Regal也不錯，動力強，隔音好，乘坐舒適性也不錯，配置也豐富。