車身尾部造型設計起來相對中規中矩，沒有像部分日系車那麼的激進，狂野。車身頂部採用擾流板設計，而車身的尾燈一如既往的採用貫穿式尾燈設計，造型還算漂亮，另外長安的標緻鑲嵌在燈帶之間。尾部採用的是大面積的銀色護板設計，雙排氣管的設計頗為有個性。
回覆列表
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1 # 車壇速遞
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2 # 瑤嘟嘟944
剛好今天去保養的時候試駕了一會新款的，功能升級了不少，儀表盤漂亮了一些，標配360度行車影像，內飾最佳化不少。中控感覺舒服很多，但是儲物設計不是很合理，手機都不知道怎麼放！ 顯示屏感覺比例也不對，太長，高度不夠！最後是價格，起碼十五萬落地，哈哈是我膨脹了嗎？新款75都敢試駕…隨手拍了幾張，大家湊合看吧……
從問題下方的說明中可以看到，題主主要關注的是新款長安CS75的造型設計變化，其實作為中期改款車型，CS75的內外設計的變化已經算是翻天覆地了，尤其是內飾，完全是推倒重來的，這樣的變化幾乎不亞於一次全新換代。而且可喜的是，這次設計的變化反應了長安汽車重視消費者和市場的意見，很多改變都是消費者的呼聲，這是一個好現象。
不過CS75這次的改款還是有一個隱患，儘管1.5T發動機經過了重新調校，但是老款發動機的機油門事件仍未得到有效解決，甚至還有老款車主還在維權。畢竟技術同源，只是重新調校，不能徹底有效解決問題，即便是技術問題解決了，如何完全消除消費者疑慮也是一件很難的事情，如果這兩步走不好，很可能浪費中期改款所有的努力。