CGI是汽油缸內直噴加分層燃燒還有稀薄燃燒和渦輪增壓技術。CDI是柴油共軌缸內直噴雙渦輪增壓技術。舉個例子，根據國網路站對於E級的兩款車250CGI和250CDI比較 動力方面：兩款發動機功率相同均為150kw，但是扭矩上相差不少，CDI車型和其他柴油車型一樣擁有扭矩高的特點，扭矩值達到500 Nm，而CGI車型扭矩僅為310 Nm，扭矩上的差別使得CDI柴油機的起步加速表現要好於CGI汽油機。 油耗方面：測試中CGI汽油機百公里油耗為7.5升，相比之下，CDI柴油機具備柴油機一貫的低油耗，百公里油耗僅為5.4升。 排放方面：由於柴油發動機排放的二氧化碳比汽油發動機排放的量少，CDI車型在排放上較CGI車型更加環保。 價格方面：國外售價E250CGI為93900美元，E250CDI為96900美元，價格差為6000美元。由於國內銷售的CDI車型較少，價格上的差距估計還會增加。綜合考慮油耗和燃油價格上的差別，柴油車型雖然稍貴，但也是可以接受的。 除此之外，據我瞭解國內普遍柴油油品和國外相差不少，對於發動機效能可能會有一些影響，而且部分地區的柴油供應也比較緊張。我能解釋的大概就是這麼多，如果想買車的話還需結合當地情況謹慎考慮。
CGI是汽油缸內直噴加分層燃燒還有稀薄燃燒和渦輪增壓技術。CDI是柴油共軌缸內直噴雙渦輪增壓技術。舉個例子，根據國網路站對於E級的兩款車250CGI和250CDI比較 動力方面：兩款發動機功率相同均為150kw，但是扭矩上相差不少，CDI車型和其他柴油車型一樣擁有扭矩高的特點，扭矩值達到500 Nm，而CGI車型扭矩僅為310 Nm，扭矩上的差別使得CDI柴油機的起步加速表現要好於CGI汽油機。 油耗方面：測試中CGI汽油機百公里油耗為7.5升，相比之下，CDI柴油機具備柴油機一貫的低油耗，百公里油耗僅為5.4升。 排放方面：由於柴油發動機排放的二氧化碳比汽油發動機排放的量少，CDI車型在排放上較CGI車型更加環保。 價格方面：國外售價E250CGI為93900美元，E250CDI為96900美元，價格差為6000美元。由於國內銷售的CDI車型較少，價格上的差距估計還會增加。綜合考慮油耗和燃油價格上的差別，柴油車型雖然稍貴，但也是可以接受的。 除此之外，據我瞭解國內普遍柴油油品和國外相差不少，對於發動機效能可能會有一些影響，而且部分地區的柴油供應也比較緊張。我能解釋的大概就是這麼多，如果想買車的話還需結合當地情況謹慎考慮。