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1 # 使用者426909684008
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2 # 使用者2458114238191884
每一個地方的行情不太一樣,最好是給一個定位城市。而不同的車型價格自然也是不一樣,價格相差很大,還有這個一般看司機的搶單情況,有的時候,單大搶的人多,就得拼手速,有的時候單小還沒有人搶,也得看司機能不能吃苦,能吃苦就多跑幾趟,自然掙得錢就多,這個沒有具體的收入標準
每一個地方的行情不太一樣,最好是給一個定位城市。而不同的車型價格自然也是不一樣,價格相差很大,還有這個一般看司機的搶單情況,有的時候,單大搶的人多,就得拼手速,有的時候單小還沒有人搶,也得看司機能不能吃苦,能吃苦就多跑幾趟,自然掙得錢就多,這個沒有具體的收入標準
貨拉拉一月能賺6000左右。 先來算算貨拉拉的成本費:油費、車輛維修保養費、罰款、年檢、平臺每月會員費、押金,由於前面幾個屬於不確定因素因此不能統計。 我們再來根據貨拉拉司機真實收入情況來看,超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下,貨拉拉一個月賺三五千還是比較容易的,平均下來**能賺一兩百。至於那些月收入“輕鬆過萬”基本都是起早貪黑,往往要幹到深夜才能回家,其中的辛酸不言而喻。 向貨拉拉老司機總結經驗時瞭解到,一般客戶都是需要幫忙搬運貨物的,因此幫忙裝卸貨也賺取部分費用,還有就是多總結方法,什麼時間段、什麼地方、什麼節假日多單,總結接單技巧,在住的地方多派卡片,服務態度好一些,這樣在別人需要搬運是**時間就會想象到你並聯系你,這樣貨拉拉一個月賺多少錢已經不成問題了。