一般順序是先鬆油門。

以三檔升四檔為例，

一般小排量單缸車，

通勤騎行主要使用震前區轉速段，

震區前最高轉速大約是在4100轉，

4200-4800轉是共振最明顯的區間，

三檔介入共振區的車速約為32–36公里/時，

此時松油，捏緊離合，升檔，

緊接著左手先鬆開一半離合，停留約0.5秒或更短的瞬間，再勻速鬆開後一半。

怠速此時應該剛好落至1800-2000轉左右，

右手緩加油門，

即可以實現無頓挫換擋續油。

超檔騎行情況下，以出力峰值轉速8000-8500轉為例，

同樣三檔升四檔，

在貼近峰值轉速、發動機剛剛開始出現峰值轉速所在的第二震區的振動預兆和尖銳嘯音時，

同時收油並捏離合，油門不回到底，留下約七分之一的餘量，

升檔後和通勤騎行一樣離合先回一半，同時右手油門加大到七分之二，然後和離合一起勻速鬆開，

此時怠速應該可以在自然回落的狀態下被重新提回到第一共振區附近或以上，以銜接四檔

如此即可實現超檔騎行時的小頓挫換擋。