1.發動機缺缸:發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
2.混合氣過濃:當發動機混合氣過濃時,其現象是:發動機不易啟動;啟動後 加速困難,發動機運轉不均勻;排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲,有時放炮;發動機動力下降,油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
3.冷啟動:汽車在冷啟動時,發動機潤滑效果比較差,機油流動性差,也比較粘稠,所以會有機械磨損的異響,還有冷車啟動,冷卻液溫度比較低,混合氣比較濃,燃燒不充分會導致發動機抖動併發出突突聲,這個一般屬於正常現象。也有可能是因為怠速馬達,進氣道,進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。首先要檢查清洗節氣門和噴油嘴;然後檢查進氣道和怠速馬達,因為進氣道的積碳,汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,加上氣溫較低的話造成混合氣霧化不良,導致燃燒不正常或啟動後 發動機抖動情況的發生。
1.發動機缺缸:發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
2.混合氣過濃:當發動機混合氣過濃時,其現象是:發動機不易啟動;啟動後 加速困難,發動機運轉不均勻;排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲,有時放炮;發動機動力下降,油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
3.冷啟動:汽車在冷啟動時,發動機潤滑效果比較差,機油流動性差,也比較粘稠,所以會有機械磨損的異響,還有冷車啟動,冷卻液溫度比較低,混合氣比較濃,燃燒不充分會導致發動機抖動併發出突突聲,這個一般屬於正常現象。也有可能是因為怠速馬達,進氣道,進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。首先要檢查清洗節氣門和噴油嘴;然後檢查進氣道和怠速馬達,因為進氣道的積碳,汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,加上氣溫較低的話造成混合氣霧化不良,導致燃燒不正常或啟動後 發動機抖動情況的發生。