出廠的火花塞一般使用的普通型火花塞,使用壽命在4W公里左右,但是這個也不是絕對的,要看車輛的使用情況和汽油品質決定的。不過你的車已經出現了動力不足,油耗高的故障,很有可能是火花塞極點間隙磨損過大導致動力不足,油耗高的,建議更換火花塞。這裡介紹一下現在市面上比較常見的火花塞種類和更換週期:
1、普通火花塞的壽命為4萬公里,建議不要超過4萬公里,否則點火效能下降,導致發動機功率下降;
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里,需定期更換,單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常,陰極燒蝕,點火間隙變化等;
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里,效能下降時表現為陰極燒蝕,造成點火間隙變化與穩定性下降,建議定期更換;
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里,效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化,出現漏氣現象而導致缸壓下降,動力不足,勉強使用油耗加大,效能更差,建議定期更換;
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里,是目前效能最好的火花塞,它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點,建議定期更換。具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。
出廠的火花塞一般使用的普通型火花塞,使用壽命在4W公里左右,但是這個也不是絕對的,要看車輛的使用情況和汽油品質決定的。不過你的車已經出現了動力不足,油耗高的故障,很有可能是火花塞極點間隙磨損過大導致動力不足,油耗高的,建議更換火花塞。這裡介紹一下現在市面上比較常見的火花塞種類和更換週期:
1、普通火花塞的壽命為4萬公里,建議不要超過4萬公里,否則點火效能下降,導致發動機功率下降;
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里,需定期更換,單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常,陰極燒蝕,點火間隙變化等;
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里,效能下降時表現為陰極燒蝕,造成點火間隙變化與穩定性下降,建議定期更換;
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里,效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化,出現漏氣現象而導致缸壓下降,動力不足,勉強使用油耗加大,效能更差,建議定期更換;
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里,是目前效能最好的火花塞,它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點,建議定期更換。具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。