1、最低溫度不低於-5℃的低溫環境中水泥混凝土結構的施工,一般需要使用早強劑加速水泥混凝土的凝結硬化,以防止更低溫度下水泥混凝土產生凍害,並加速模板的週轉,提高施工效率。

2、快通水泥混凝土路面或橋面鋪裝層,特別是一、二、三級公路的平交道口。當一個方向的水泥混凝土路面攤鋪施工時,不僅正在施工的路面不能通車,而且平面交叉的其他方向的車輛也不能通車。在一些寬度較窄的路面上,施工單位可以使用施工便橋,給其他交叉方向的車流提供通道,但在路面寬度較大的一級公路上,便橋跨度很大,便橋的製造難度和造價也隨之增大。此時,最好使用早強水泥混凝土在夜間施工,並在最短時間內提供車輛通行便利。

3、水泥混凝土路面及橋樑的快速修復。修復時,不得不縮窄行車道,造成交通堵塞、斷交或迫使交通流繞行其他道路,特別是在高速公路或其他效益很好或較好的收費公路上,能夠早1h通車,帶來的收費效益就很可觀。此時的水泥混凝土路面及橋樑等結構修復,應該使用早強劑加速修復速度,儘快開放交通,通車收費,努力提高經濟效益、交通效益和社會效益。

4、預應力鋼筋混凝土結構,例如預應力鋼筋混凝土橋樑低溫下的張拉或正常溫度下的提早張拉,均需要使用早強劑加快預應力張拉時間,提高構件的製作速度