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1 # 售後服務技術總監
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2 # 龍圖100698241
市區正常行駛情況，不需備胎，帶小型加氣泵就足夠找到補胎點。郊外，帶幾枝補胎釘，比其它補胎快，採用漲緊原理，現在還在胎上，沒跑高速懶得後補！以江西南昌為中心，已跑完江南地區！
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3 # 車無定論
即便是把車子頂起來了，成功的把破損的輪胎換下來了，但是換裝新輪胎也是有內外之分的，裝反了的話有可能會導致非常嚴重的安全隱患。
所以，中國駕駛員絕大多數在沒有經過專業培訓的情況下，除非是荒郊野外，或者本身動手能力很強。否則還是乖乖找道路救援，實際上市區範圍內有沒有備胎真的不重要。
當然真的對於那些有動手能力，又跑長途的或者遠距離自駕遊的，備胎就很重要了。事實上不少準備跑川藏線的車隊，都會備好幾條輪胎。這種時候，一條備胎的確不夠用。但是這些人佔所有駕駛人員的比重又有多少呢！
你說的這個問題是非常正常的現象，基本上大多數汽車都是隻有一個備胎的，這是因為很少有同時損壞兩個輪胎的時候，而且小型車輛也沒有多餘的空間來放兩個備胎。只有像陸巡系列這樣的越野車才會有2個備胎的配置，這是因為在野外沒有維修輪胎的店，如果長距離行駛在荒郊野嶺那樣的路況，一但有兩個輪胎損壞了就沒有辦法繼續行駛了，所以才需要配備兩個備胎。正常情況下我們有一個備胎就足夠了。