跑山路之前,跟長途出行一樣,我們一定要對自己的車輛進行全方位檢查,排除所有隱患,尤其是輪胎、剎車和燃油。同時要準備一些常用的應急工具,以備不時之需。
坡道起步,這是所有司機在駕校不可缺少的一項必修課,但是山路不同於城市,路況更加複雜,所以手動擋車型油門制動離合一定要配合協調,避免溜車。山路上一旦溜車控制不好,後果可能不堪設想。
連續爬陡坡時儘量保持低檔位高轉速,控制好油門,儘量不要在半坡中升檔,始終保持足夠的動力,不要認為速度快動力就夠。同時也要多觀察前後方車輛,確保足夠的安全距離。
到達坡頂時,由於車頭向上,看不到前方路面,很容易突然出現事故,這時一定要收油門放慢車速,如果前方會車或者道路改變方向,確保車輛能夠隨時停下來或者及時調整方向。
下坡時記住,1不要空擋滑行;2不要高檔位滑行;3踩剎車時不要踩離合;4不要長時間踩剎車滑行。下坡時要利用發動機怠速的阻力來控制車速,儘量減少剎車的使用頻率,避免剎車過熱出現效能衰減或失靈,剎車完好才是確保安全最後的防線。
跑山路之前,跟長途出行一樣,我們一定要對自己的車輛進行全方位檢查,排除所有隱患,尤其是輪胎、剎車和燃油。同時要準備一些常用的應急工具,以備不時之需。
坡道起步,這是所有司機在駕校不可缺少的一項必修課,但是山路不同於城市,路況更加複雜,所以手動擋車型油門制動離合一定要配合協調,避免溜車。山路上一旦溜車控制不好,後果可能不堪設想。
連續爬陡坡時儘量保持低檔位高轉速,控制好油門,儘量不要在半坡中升檔,始終保持足夠的動力,不要認為速度快動力就夠。同時也要多觀察前後方車輛,確保足夠的安全距離。
到達坡頂時,由於車頭向上,看不到前方路面,很容易突然出現事故,這時一定要收油門放慢車速,如果前方會車或者道路改變方向,確保車輛能夠隨時停下來或者及時調整方向。
下坡時記住,1不要空擋滑行;2不要高檔位滑行;3踩剎車時不要踩離合;4不要長時間踩剎車滑行。下坡時要利用發動機怠速的阻力來控制車速,儘量減少剎車的使用頻率,避免剎車過熱出現效能衰減或失靈,剎車完好才是確保安全最後的防線。