底盤由四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，並接受發動機的動力，使車輛傳遞發動機動力至驅動輪，同時可以實現車輛的轉彎和制動，保證正常行駛。

1.行駛系統調校

2.彈性元件調校

3.減振元件調校

4.制動系統調校

5.轉向系統調校

調校懸架目的就是讓輪胎能夠有最大的驅動力和轉彎力，驅動力和轉彎力的分配變化就是底盤的性格，這種性格就是底盤工程師調出來的。

說的通俗一點就是，透過輪胎反饋回來的資料，來調整底盤，懸架，制動，轉向等零部件的配合度。讓車輛行駛更加的平穩，舒適。就拿一顆放油螺絲來說，為什麼要打力矩？扭矩大了容易扭壞螺絲，破壞強度。扭矩小了容易鬆動，不同強度等級的螺絲用不同的扭矩。這個大概是一個道理。