今年一月份，幫一個豐田2700車主安裝了一套名為匠神動力JSIM的機械增壓套件。之前倒是看到過機械增壓不少的介紹，不過作為汽車改裝商，我改的音響內飾還是多一點，改發動機一般計較少見的。聽車主說，他是從匠神廠家直接訂的套件，貨發到他家裡，並附贈了安裝圖紙讓車主自行安裝，我心裡想，這麼強大的嗎，說實話，機械增壓是第一次改，但是我印象中這東西改裝過程很繁瑣的，哪兒能讓車主自己安裝呢，於是我看了一下圖紙，我的天哪。我瞬間明白了，現在匠神的技術都已經成熟到了這種地步了嗎，然後我按照產品圖紙進行了裝配，整個過程只花費了一個多小時不到兩個小時。裝完之後，因為是首次安裝，我心裡不是很放心，然後又跟他們廠家的人打電話溝通了一下，確認了沒問題車主試車，很滿意，沒有任和問題，真是個牛逼的產品。

PRADO這車在國內保有量很高，保值率也高，有一句話說，你輝煌了，買輛PRADO，風花雪月，你落魄了，賣了PRADO，東山再起！

汽車動力改裝最為之有效的就是改裝增壓，而大排量越野車改裝機械增壓最為合適。

機械增壓沒有滯後性，沒有突兀感，動力輸出與發動機同步，不用擔心溫度過高，也不用擔心動力輸出滯後，這些在機械增壓上都不存在。