紅旗的電動車，早期續航提速都很好，但是後期就主要看如何使用和保養了。需要注意的是，一定不可以讓電池虧電，不要將電瓶車暴露在室外，以及雷雨天氣，就算長時間不準備騎行也要定期充電。

電動車的一個續航里程數是由工程師經過週期性試驗得來的，試驗了不同情況下的一個綜合里程數，這一點是可靠的，但是，當我們經常開空調和多媒體等裝置時，是會影響續航里程的。

首先紅旗的車子肯定有車友，這個不用懷疑。另外你說的電池的續航里程問題，這個我比較有發言權，因為我也是新能源車主。就目前中國的車企市場來看，要說電池的續航里程綜合里程能真正達到一個理想的狀態的比較少，也就是說其綜合續航里程非官方宣傳的勻速理論續航里程達到500公里以上到1000公里的，基本沒有哪一個廠家有這樣的標準。雖然石墨烯高效能長續航里程的技術早就橫空出世，但商用到汽車上面還不知道會到的什麼時間，這中間可能還是一個技術未過關或者說其成本太高的因素在裡面。希望我們中國車企的技術研發人員多努力，早日突破這一難關，造福於老百姓。