就我個人而言，車首先坐著要舒服出遠門才不累，然後是噪音儘量小一些包括風噪，再有底盤要緊湊無鬆散感覺，動力盡量充沛一些，我可能不飆車，但需要的時候要給力，最後就是操作檯系統要是時尚一些就最好了，當然這只是我的想法，魚和熊掌不可兼得，想要得到就可能會失去一些東西，比如車身懸架柔軟過彎側傾就會大一些等等……

我個人的理解就是:

第一，座椅的舒適性，各個功能使用的便利性。舒適性首先說座椅的舒適性，各個部位很貼合，軟硬適中，有良好的支撐性同時也保證了舒適性。功能的使用，就是用起來順手，人機工程學做的要好，不要像一些法系車反人類設計。

第二，乘坐的舒適性，主要包括地盤的濾震，對於路面顛簸過濾的能力。一般好的行駛品質的車，細碎顛簸可以很好的過濾，幾乎感覺不到，大顛簸一次化解，不會給車內乘客造成不適感。

第三，行駛過程中的噪音控制，包括路噪，風噪，胎噪及發動機的噪音。

第四，整車NVH，nvh包括地盤nvh，車身nvh，發動機nvh，地盤軟硬適中，車身沒有異響，發動機震動小，運轉平順。

總之，全部做到估計很少，但是能夠實現大部分都做得好的，也很不錯了。

不喜勿噴，有好的意見可以提出探討。