柴油版車型加的不是尿酸,是尿素。如果不加尿素或者尿素不足,那麼發動機會限制功率車輛最高速度限制在52碼左右。不光是長城炮柴油版需要加尿素,目前市面上銷售的柴油車都需要加註尿素。自國四排放標準實施後,柴油車為了排放達標不得不透過加註尿素的方式來提高尾氣排放標準,尿素在這裡只是提高排放用的一個還原劑而已,尿素有無並不會直接影響發動機的效能,但是尿素的有無會影響發動機排放,為了防止有人圖方便不加註尿素造成環境汙染,ECU內便寫了相關的程式,沒有尿素參與的時候自動限制發動機功率。
尿素並不直接參與燃燒。尿素是在渦輪之後scr催化器之前噴入的,如下圖所示:尿素溶液經過精確計算後噴到排氣管內,這時候尿素與尾氣中的氮氧化合物在SCR催化器中發生一系列的氧化還原反應,反應過後有害的廢氣轉換成氮氣和水排出去,這樣就淨化了尾氣提高了排放標準。
長城炮柴油版油箱蓋子開啟後有兩個加註口:黑色的加註柴油,藍色加註尿素。柴油版雖然馬力大扭矩高,油耗低,但是尾氣處理系統比較複雜,在一定程度上不如汽油版車型省心!
柴油版車型加的不是尿酸,是尿素。如果不加尿素或者尿素不足,那麼發動機會限制功率車輛最高速度限制在52碼左右。不光是長城炮柴油版需要加尿素,目前市面上銷售的柴油車都需要加註尿素。自國四排放標準實施後,柴油車為了排放達標不得不透過加註尿素的方式來提高尾氣排放標準,尿素在這裡只是提高排放用的一個還原劑而已,尿素有無並不會直接影響發動機的效能,但是尿素的有無會影響發動機排放,為了防止有人圖方便不加註尿素造成環境汙染,ECU內便寫了相關的程式,沒有尿素參與的時候自動限制發動機功率。
尿素並不直接參與燃燒。尿素是在渦輪之後scr催化器之前噴入的,如下圖所示:尿素溶液經過精確計算後噴到排氣管內,這時候尿素與尾氣中的氮氧化合物在SCR催化器中發生一系列的氧化還原反應,反應過後有害的廢氣轉換成氮氣和水排出去,這樣就淨化了尾氣提高了排放標準。
長城炮柴油版油箱蓋子開啟後有兩個加註口:黑色的加註柴油,藍色加註尿素。柴油版雖然馬力大扭矩高,油耗低,但是尾氣處理系統比較複雜,在一定程度上不如汽油版車型省心!