雖然汽車由於發動機提供的動力可以在道路上奔跑，但是這不代表汽車沒有受到任何阻力，在行駛過程中，汽車要面臨機件損耗的帶來的阻力、輪胎滾動帶來的阻力和空氣阻力，隨著全球汽車工業的高速發展，目前汽車在行駛過程中，空氣阻力已經成為了最主要的阻力，甚至在200km/h的車速下，汽車行駛阻力有85%都是來自於空氣阻力。

這種阻力不僅能影響汽車的最高行駛速度，同時阻力越大，汽車的油耗也就越大，這就是為什麼高大威猛的SUV車型通常油耗都要比小轎車高的主要原因，於是全球各大車企就“降低汽車風阻係數”而展開了聲勢浩大的比拼，而在這場比賽中勝出的就是廣汽集團旗下的一款電動汽車——ENO.146，各位車主朋友們，你們還會小看中國產車嗎？

該車名字就已經告訴了世人，其風阻係數只有0.146cd，力壓國外所有知名超跑，比如保時捷458為0.33cd，寶馬i8為0.26cd，特斯拉Model S為0.24cd等等，而廣汽ENO.146之所以能奪冠，這與該車極具流線型的外觀設計密不可分。