新加坡擁車證最高到過小10w新幣，40多w人民幣。啥都沒幹呢先掏這筆錢。這還限定發動機功率，大排量的更貴。現在降了點了，大概4w多新幣吧。另外這證只能用10年昂，10年後想開車請繼續掏錢。擁車證價格每月上下浮動。上個圖，舉個例子，新車價格那輛2016款Cruze是1.6自吸排量自動擋的，詳細價格如下：總共9w塊，40多w rmb，國內都夠上輛3系的了。其中車價只有14536刀，也就是大概6w多rmb，而各種稅費達到7w8。其中比例最大的是擁車證，4w5，然後是ARF，就是稅，按車的原始價格從100%開始徵稅，最高180%。這輛車就要交14536刀的稅。就這樣，我坡早晚高峰還是車多的。但是比起北京上海那都不叫堵，那叫正常通行。畢竟人口規模擺在那。對一些收入較高的人來說，一家人買個十來萬的通勤用車，是可以承受的。對於有幾個孩子的家庭算是剛需。但是很多家庭一年到頭不吃不喝也攢不出輛車，直接就斷了買車的念頭了。當然如果一輛6w的車落地需要花40w，我覺得北京早高峰的交通一定會變得暢通的多的。然後車企們就都去跳樓了...對了，到時候二三線城市女方陪輛車就約等於男方出首付了
新加坡擁車證最高到過小10w新幣，40多w人民幣。啥都沒幹呢先掏這筆錢。這還限定發動機功率，大排量的更貴。現在降了點了，大概4w多新幣吧。另外這證只能用10年昂，10年後想開車請繼續掏錢。擁車證價格每月上下浮動。上個圖，舉個例子，新車價格那輛2016款Cruze是1.6自吸排量自動擋的，詳細價格如下：總共9w塊，40多w rmb，國內都夠上輛3系的了。其中車價只有14536刀，也就是大概6w多rmb，而各種稅費達到7w8。其中比例最大的是擁車證，4w5，然後是ARF，就是稅，按車的原始價格從100%開始徵稅，最高180%。這輛車就要交14536刀的稅。就這樣，我坡早晚高峰還是車多的。但是比起北京上海那都不叫堵，那叫正常通行。畢竟人口規模擺在那。對一些收入較高的人來說，一家人買個十來萬的通勤用車，是可以承受的。對於有幾個孩子的家庭算是剛需。但是很多家庭一年到頭不吃不喝也攢不出輛車，直接就斷了買車的念頭了。當然如果一輛6w的車落地需要花40w，我覺得北京早高峰的交通一定會變得暢通的多的。然後車企們就都去跳樓了...對了，到時候二三線城市女方陪輛車就約等於男方出首付了