受制於品牌的影響力，名爵ZS的銷量處於自主品牌裡中等的一個水平，價格區間為7.38-11.58萬元，為了刺激銷量會有挺大幅度的優惠，這不金九銀十了嘛，18款名爵ZS的表現如何，我們一起來看看。
名爵ZS的外型很有年輕範，無論是點陣式的進氣格柵，還有非常精神的前大燈，都能贏得年輕人的好感，全系都為LED遠近光燈，車企還是很有誠意的。
名爵ZS的軸距為2585mm，在小型SUV裡這個尺寸表現已經很好了，不過後排空間還是會有點擠，對於身高較高的乘客會有些不友好。
內飾延續了老款的設計，除了最低配手動風尚版配置較低，其他車型配置都很豐富，例如：胎壓監測、倒車雷達和影像、多功能方向盤、8英寸中控屏、手機互聯等配置，價效比還是挺高的。
動力方面，頂配搭載的是1.0T發動機，其餘車型均為1.5L自吸發動機，這兩款發動機的最大馬力以及峰值扭矩很相近，動力表現一般般，起步有點肉，在城市開開還是夠用，油耗在7L左右還是可以的。最大的缺點就是底盤有點硬，減震效果較差。
最後，名爵ZS的顏值和配置還是可以的，家庭代步經濟燃油性也不錯，在做工和底盤調教方面還有進步的空間，如果優惠力度較大的話，還是可以考慮入手的。
受制於品牌的影響力，名爵ZS的銷量處於自主品牌裡中等的一個水平，價格區間為7.38-11.58萬元，為了刺激銷量會有挺大幅度的優惠，這不金九銀十了嘛，18款名爵ZS的表現如何，我們一起來看看。
名爵ZS的外型很有年輕範，無論是點陣式的進氣格柵，還有非常精神的前大燈，都能贏得年輕人的好感，全系都為LED遠近光燈，車企還是很有誠意的。
名爵ZS的軸距為2585mm，在小型SUV裡這個尺寸表現已經很好了，不過後排空間還是會有點擠，對於身高較高的乘客會有些不友好。
內飾延續了老款的設計，除了最低配手動風尚版配置較低，其他車型配置都很豐富，例如：胎壓監測、倒車雷達和影像、多功能方向盤、8英寸中控屏、手機互聯等配置，價效比還是挺高的。
動力方面，頂配搭載的是1.0T發動機，其餘車型均為1.5L自吸發動機，這兩款發動機的最大馬力以及峰值扭矩很相近，動力表現一般般，起步有點肉，在城市開開還是夠用，油耗在7L左右還是可以的。最大的缺點就是底盤有點硬，減震效果較差。
最後，名爵ZS的顏值和配置還是可以的，家庭代步經濟燃油性也不錯，在做工和底盤調教方面還有進步的空間，如果優惠力度較大的話，還是可以考慮入手的。