把龍頭往左邊轉,有個角度,轉龍頭過程中再轉鑰匙,多試試就可以了。
電動車相關注意事項:
1、車主對電池保養意識全無,造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養,這時修復難度加大。其實6個月保養一次,壽命自然延長很多,但是車主沒有這個意識。電池損壞,大多從充電器造成過度失水開始。
2、大牌電池廠技術革新,造成消費者認名牌吃虧上當。何為技術革新?將原料減少一點,把聯營廠多搞幾個,產品仍然是ISO9001認證,仍然質保一年。電池產業鏈皆大歡喜,吃虧的還是消費者。
3、充電器殺手。分劣質充電器和老化充電器,這些電池殺手一般在電池8個月後,發揮出殺手作用。究其原因,新電池符合這些電池殺手口味,隨著電池老化,電池無法滿足殺手要求了,到了每年6月,電池迅速失水報廢變形。
4、豪華電動車啟動電流大,造成電池硫化。如果車主啟動車子,緩慢加速,電池壽命和行駛里程自然提高20%。
5、電機控制器損壞,造成電池短命機率不大,但是也有不少。
把龍頭往左邊轉,有個角度,轉龍頭過程中再轉鑰匙,多試試就可以了。
電動車相關注意事項:
1、車主對電池保養意識全無,造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養,這時修復難度加大。其實6個月保養一次,壽命自然延長很多,但是車主沒有這個意識。電池損壞,大多從充電器造成過度失水開始。
2、大牌電池廠技術革新,造成消費者認名牌吃虧上當。何為技術革新?將原料減少一點,把聯營廠多搞幾個,產品仍然是ISO9001認證,仍然質保一年。電池產業鏈皆大歡喜,吃虧的還是消費者。
3、充電器殺手。分劣質充電器和老化充電器,這些電池殺手一般在電池8個月後,發揮出殺手作用。究其原因,新電池符合這些電池殺手口味,隨著電池老化,電池無法滿足殺手要求了,到了每年6月,電池迅速失水報廢變形。
4、豪華電動車啟動電流大,造成電池硫化。如果車主啟動車子,緩慢加速,電池壽命和行駛里程自然提高20%。
5、電機控制器損壞,造成電池短命機率不大,但是也有不少。