汽輪機發電機負荷波動由內部和外部兩大因素決定：內部原因：

1、鍋爐主汽壓力的波動；

2、主汽溫度的波動；

3、凝汽器真空的波動；

4、抽氣系統執行方式的改變。

5、調速系統不穩；

6、汽門操縱部分間隙過大或者有關螺絲鬆動。外部原因：1、AGC投入的機組，排程指令負荷變化；2、系統周波變化；3、系統出現異常導致震盪；4、系統突然甩負荷，引起調速系統的不穩定。等。

曾有一臺600MW汽輪機高調門波動，引起負荷波動。電廠內各專業專家會診一週無果。

最後有一試驗單位的試驗人員到現場仔細檢視，發現油動機調節動作時，LVDT杆滯後，最後發現在油動機的背面與LVDT連線的螺母鬆動，導致LVDT不能真實反映油動機位置，造成油動機頻繁開關，進一步影響負荷。

處理辦法：強制該調門開度不動，調節LVDT連線螺母至該強制值，並緊固，不放心的可以電焊。（注意，電焊時有可能干擾DEH系統，執行人員應多關注機組引數）

處理完後，解除強制，波動故障消除。反饋有稍許偏差，可以繼續執行，待有檢修條件後再最佳化處理。