汽車三大件最好的牌子是大眾，實用耐用，質量好，值得入手。1、大眾發動機撇開效能，大眾的渦輪增壓技術其實是最早深入華人心中的動力，也可以說掀起了國內對渦輪增壓動力的追捧了。現在大眾車型上最具代表的就是EA211和EA888兩款動力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，後者則是中高級別車型的1.8T和2.0T。2、大眾變速箱大眾除了在手動變速箱方面所取得的成績之外，在自動變速箱上並無建樹。在其自主研發的雙離合變速箱DSG之前，像變速箱這樣，如此重要的汽車配件，大眾決定自己研發，自動變速箱。但在傳統的AT變速上，而且AT變速的許多技術都存在技術專利的壁壘。3、大眾底盤大眾車也是採用的多連桿獨立懸掛，不過底盤依然差，但是底盤硬也並非全是缺點，一切事物都有兩面性，要知道，德華人以嚴謹著稱，在生產車輛方面自然謹慎，底盤硬是車輛操作性好的前提。首先底盤硬帶來了良好的承載效能，即使車上座再多的人，載再多的重物，底盤也不會陷下去。要知道大眾這個品牌在三大件上都沒有什麼問題，大眾卻能夠獨善其身，1.5L都沒有燒機油的機會，6AT變速箱的可靠性自然也不用多說，底盤更是紮實，雖然短但是硬啊！
汽車三大件最好的牌子是大眾，實用耐用，質量好，值得入手。1、大眾發動機撇開效能，大眾的渦輪增壓技術其實是最早深入華人心中的動力，也可以說掀起了國內對渦輪增壓動力的追捧了。現在大眾車型上最具代表的就是EA211和EA888兩款動力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，後者則是中高級別車型的1.8T和2.0T。2、大眾變速箱大眾除了在手動變速箱方面所取得的成績之外，在自動變速箱上並無建樹。在其自主研發的雙離合變速箱DSG之前，像變速箱這樣，如此重要的汽車配件，大眾決定自己研發，自動變速箱。但在傳統的AT變速上，而且AT變速的許多技術都存在技術專利的壁壘。3、大眾底盤大眾車也是採用的多連桿獨立懸掛，不過底盤依然差，但是底盤硬也並非全是缺點，一切事物都有兩面性，要知道，德華人以嚴謹著稱，在生產車輛方面自然謹慎，底盤硬是車輛操作性好的前提。首先底盤硬帶來了良好的承載效能，即使車上座再多的人，載再多的重物，底盤也不會陷下去。要知道大眾這個品牌在三大件上都沒有什麼問題，大眾卻能夠獨善其身，1.5L都沒有燒機油的機會，6AT變速箱的可靠性自然也不用多說，底盤更是紮實，雖然短但是硬啊！