125和150摩托車區別如下: 排量上來說:125和150,在這裡都是泛指發動機的名義排量,125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車,150排量摩托車特指發動機排量在150CC左右的摩托車。 效能上來說:主要分有擴缸機和非擴缸機。擴缸機除汽缸體、活塞、活塞環三處不一樣,而非擴缸機的(例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6這兩種車型)除了上述三處不同之外,還有進排氣門不同、化油器口徑不同、排氣管口徑不同、空濾口徑不同、離合器齒數不同、曲軸也不一樣等等150和125車是完全一樣的。 150的車就是發動機的缸體要大些,增加了一點點汽缸壓力,使活塞頂部的空間加大了一點,從理論上理解功率是要大點,但實際上這點功率根本就沒有得到提升,反而增加了油耗。 125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車,各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。 發動機為125排量的摩托車國內有鈴木豪爵、太子摩車、本田、寶馬、雅馬哈等品牌均有生產基於此的衍生型號的摩托車。
125和150摩托車區別如下: 排量上來說:125和150,在這裡都是泛指發動機的名義排量,125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車,150排量摩托車特指發動機排量在150CC左右的摩托車。 效能上來說:主要分有擴缸機和非擴缸機。擴缸機除汽缸體、活塞、活塞環三處不一樣,而非擴缸機的(例如: 豪爵的HJ125-16、HJ150-6這兩種車型)除了上述三處不同之外,還有進排氣門不同、化油器口徑不同、排氣管口徑不同、空濾口徑不同、離合器齒數不同、曲軸也不一樣等等150和125車是完全一樣的。 150的車就是發動機的缸體要大些,增加了一點點汽缸壓力,使活塞頂部的空間加大了一點,從理論上理解功率是要大點,但實際上這點功率根本就沒有得到提升,反而增加了油耗。 125排量摩托車特指發動機排量在125CC左右的摩托車,各大摩托車製造商以此推出了各類發動機基於此排量的品牌摩托車。 發動機為125排量的摩托車國內有鈴木豪爵、太子摩車、本田、寶馬、雅馬哈等品牌均有生產基於此的衍生型號的摩托車。