有人說摩擦係數差別這麼大？能影響到操控？，剎車片是不能單看一方面的，摩擦係數、最佳的高溫工作溫度、合成配方。在平時的城市道路里開當然不會想這麼多，如果你要出去玩需要開山路呢，下山時可能需要頻繁踩剎車，那麼剎車片溫度就會很高，如果達到極限溫度，剎車片就會開始融化，剎不住車，這就是生命安全問題了。一些高階車和SUV尤為重視耐高溫和摩擦係數，摩擦係數不足剎車的距離就會遠，踩剎車的力度會很重，剎車片和盤的磨損會加大。耐高溫不夠，跑快點點剎車都剎不住，雖然沒達到極限溫度，但是因為熱衰減的原因，剎車片的摩擦係數急劇下降。這就是跑車不僅對速度重視，還對制動這方面也很重視的原因。還有什麼中國產剎車片，大城市銷售跑斷腿都賣不出去，他們對中國產很拒絕，第一：客戶體驗極差，寶馬、賓士、保時捷、卡宴，不是沒用過，是用了後沒原來的剎車片好，第二：各種鼓吹，產品說的怎麼好，只能騙騙對車不懂的和一些中低端車的車主，實際用起來又不一樣，讓人很失望。價格確實便宜，但是便宜不一定代表良心。中國產還有很多問題，這裡也不細說了。