威茲曼是獨立的一家有較長曆史的品牌。它搭載的是寶馬著名的v8發動機雙可變氣門正時技術。
德國威茲曼汽車公司成立於1993年，屬於全手工製作的汽車生產廠。2006年產150輛，其中120輛敞蓬跑車，30輛硬頂跑車。該公司為德國最小的整車生產廠，但憑其個性化的外觀和出色的操控效能，該品牌成功立足競爭激烈的歐洲汽車市場，併成為奢侈品跑車的代名詞。其客戶多為王室貴族、文體明星和企業高管等。威茲曼旗下有雙座敞篷車款Roadster與硬頂跑車GT兩款車型，兩者的造型風格基本相同。但車體結構不太相同。其中Roadster的車體採用高質量的玻璃纖維強化複合材料製成，車身的下方是一個抗扭剛性極高的空間框架。GT則採用鋁質的單殼體車身，車身與Roadster一樣為玻璃纖維強化複合材料。為了達到德國嚴格的安全標準，威茲曼與德國的亞琛科技大學及萊茵蘭技術監督協會合作，兩款車型都能夠通過當地的碰撞安全測試。威茲曼（WIESMANN）汽車，在當今競爭激烈的世界車壇中，以其純手工打造的精湛技藝、後現代主義的古典風格以及限量生產收藏價值大的特點，逐漸在眾多名車品牌中脫穎而出。
威茲曼是獨立的一家有較長曆史的品牌。它搭載的是寶馬著名的v8發動機雙可變氣門正時技術。
德國威茲曼汽車公司成立於1993年，屬於全手工製作的汽車生產廠。2006年產150輛，其中120輛敞蓬跑車，30輛硬頂跑車。該公司為德國最小的整車生產廠，但憑其個性化的外觀和出色的操控效能，該品牌成功立足競爭激烈的歐洲汽車市場，併成為奢侈品跑車的代名詞。其客戶多為王室貴族、文體明星和企業高管等。威茲曼旗下有雙座敞篷車款Roadster與硬頂跑車GT兩款車型，兩者的造型風格基本相同。但車體結構不太相同。其中Roadster的車體採用高質量的玻璃纖維強化複合材料製成，車身的下方是一個抗扭剛性極高的空間框架。GT則採用鋁質的單殼體車身，車身與Roadster一樣為玻璃纖維強化複合材料。為了達到德國嚴格的安全標準，威茲曼與德國的亞琛科技大學及萊茵蘭技術監督協會合作，兩款車型都能夠通過當地的碰撞安全測試。威茲曼（WIESMANN）汽車，在當今競爭激烈的世界車壇中，以其純手工打造的精湛技藝、後現代主義的古典風格以及限量生產收藏價值大的特點，逐漸在眾多名車品牌中脫穎而出。