開了半年r15剛賣掉,回來補充:
r15除了修車成本高,和現在不好買新車,其他真的很優秀,大概是死在進口車營銷不到位和貴出來的稅上面了,而且是真的真的不好修,改裝件也少(國內的R15V2)。
同樣作為仿跑,r15車身比250r輕不少,對新手是很友好的。
而發動機作為高轉機基本全轉速區間發力順暢,可以3、4000轉跑街;也輕鬆萬轉出彎。
在通勤休閒騎時不至於像gpr一樣為了高轉爆發把低轉速域捨棄了。
聲音上r15也做得很不錯,在聽過的單缸裡面應該是T1吧,低轉速很安靜,高轉速亢奮但也不會嘈雜,挺不錯的。
——————原回答分割線——————
外觀方面兩臺車的實車外觀都蠻不錯了,自己感覺250R要上鏡一點;
售後的話豪爵要好上很多了,點多,服務好,有意見或者問題反映到工廠、客服都會比較及時的回覆;保養上面其實也會比較實惠和方便一點,用原廠的全合成機油價效比很高,也基本上每家售後都有;雅馬哈的話配件會相對貴點。
動力不用說了網上評測太多;
聲音上雙槓會比單槓稍好一點(沒差多少)。
開了半年r15剛賣掉,回來補充:
r15除了修車成本高,和現在不好買新車,其他真的很優秀,大概是死在進口車營銷不到位和貴出來的稅上面了,而且是真的真的不好修,改裝件也少(國內的R15V2)。
同樣作為仿跑,r15車身比250r輕不少,對新手是很友好的。
而發動機作為高轉機基本全轉速區間發力順暢,可以3、4000轉跑街;也輕鬆萬轉出彎。
在通勤休閒騎時不至於像gpr一樣為了高轉爆發把低轉速域捨棄了。
聲音上r15也做得很不錯,在聽過的單缸裡面應該是T1吧,低轉速很安靜,高轉速亢奮但也不會嘈雜,挺不錯的。
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外觀方面兩臺車的實車外觀都蠻不錯了,自己感覺250R要上鏡一點;
售後的話豪爵要好上很多了,點多,服務好,有意見或者問題反映到工廠、客服都會比較及時的回覆;保養上面其實也會比較實惠和方便一點,用原廠的全合成機油價效比很高,也基本上每家售後都有;雅馬哈的話配件會相對貴點。
動力不用說了網上評測太多;
聲音上雙槓會比單槓稍好一點(沒差多少)。