可以的。但還是建議找專業修理技術員去做。
修復電動車電池是件很專業的職業,需對電池內部構成,以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去修復,一般若能採用補液或補電迴圈能夠延長電池壽命的話就可以去修復,其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
閥控式免維護鉛酸電池,在正常使用過程中是不需要加水維護的,若在壽命末期,不能滿足使用且已過保持期了,可以嘗試補水修復。
市場上給電瓶加的液體俗稱補充液,也就是稀硫酸,密度一般為1.05~1.1g/ml,電池在使用過程中只會失水,硫酸是不會損失的,所以沒必要加稀硫酸,只需加水(蒸餾水或純水)就可以。切勿加自來水或礦泉水,由於礦物雜質含量較高,電導率高,會造成電池自放電大的問題。
加水修復方法:
1) 先將電池完全放電(放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下)。
2) 將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用。
3) 加水,一般每單格以1g/AH補加即可。
4) 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好。
5) 採用匹配的充電器進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈三次。
可以的。但還是建議找專業修理技術員去做。
修復電動車電池是件很專業的職業,需對電池內部構成,以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去修復,一般若能採用補液或補電迴圈能夠延長電池壽命的話就可以去修復,其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
閥控式免維護鉛酸電池,在正常使用過程中是不需要加水維護的,若在壽命末期,不能滿足使用且已過保持期了,可以嘗試補水修復。
市場上給電瓶加的液體俗稱補充液,也就是稀硫酸,密度一般為1.05~1.1g/ml,電池在使用過程中只會失水,硫酸是不會損失的,所以沒必要加稀硫酸,只需加水(蒸餾水或純水)就可以。切勿加自來水或礦泉水,由於礦物雜質含量較高,電導率高,會造成電池自放電大的問題。
加水修復方法:
1) 先將電池完全放電(放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下)。
2) 將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用。
3) 加水,一般每單格以1g/AH補加即可。
4) 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好。
5) 採用匹配的充電器進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈三次。