1、安裝橫固杆是為了增加車把的剛性和結實程度，以免在大力做動作時車把斷裂，還有就是在落地或者強力扭車把時，如果車把的剛性較弱，會產生車把無法完全控制車輪的情況。而安裝平衡杆是為了增加車身穩定性。

2、作用是當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡杆並不會產生作用。但是如果左右輪分別透過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成杆身的扭轉，產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡杆就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡杆才產生作用。

3、平衡杆只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼係數很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經不平路面時循跡性不良的後遺症。但是如果配合適當的平衡杆不但可以減少側傾，更不必犧牲應有的舒適性和循跡性。