什麼航模？直升機的話是沒法改的。因為直升機4通和6通的飛行控制原理不一樣。主旋翼頭完全是兩種。6通直升機對比4通直升機多出來的兩個通道是螺距通道和陀螺儀感度通道。固定翼的話就根據需求來了，除了基本的飛行姿態控制所需的4個通道外通常襟翼佔一個通道，起落架佔一個通道，或者拉煙裝置佔一個通道，對於小型（60級及以下）固定翼而言4通以外的通道都不是必須的。而不是你理解的為了加通道去增加舵機什麼的，而要根據你的需求去增加通道。插舵機的那個叫接收器。

可動單元是前輪轉向*1，平尾和副翼聯動*2 想多兩個是讓副翼獨立，尾翼獨立，而不更改通道，尾翼和副翼在拉起或下降的時候不能同時向上。這樣不但動作會比以前遲緩，而且飛機阻力也會驟然增加。一般想要增加機動性都是增加鴨式前翼，否則不但無法增加機動性，反而會將整體機動性拖累。使用Y線（從接收機出來1分2插舵機的線）分別接左側兩舵機。Y線接在接收機原左副翼通道。

右側步驟同上。你的接收應該帶v尾混控吧？

如果你想增加機動性，我給以給你其他方案，但是你這樣做只能增加阻力，拖累機動性。