這種情況現在很少見了，以前點火系統用分電器的時代因為點火時間過遲過早，會引起這樣的抖動。

如果現在還有這樣狀況出現，那麼可能是氣缸內部的積碳過多，發動機作功時噴射在氣缸內用作燃燒的汽油，被吸附在缸內的積碳上，導致不能充分燃燒，因而延遲了燃燒的時間（俗稱後火）。

當你關閉鑰匙熄火時，由於後火的作用還會感覺發動機在“掙扎”抖動。

解決的方法就是徹底清洗氣缸內部以及火花塞、噴油嘴的表面積碳，改善燃燒環境，提高發動機效率。

還有一種情況是發動機與車架連線的前後支架、變速器支架之間有松曠，橡膠墊有老化斷裂現象，這些同樣會造成抖動。當然細心點的車主還會感到在突然加速或減速時，剎那間的抖動。

解決的辦法就是檢查與更換。

發動機作為汽車的“心臟”，可以說承載了整個汽車的動力輸出，因此平時的維護和保養就格外重要，譬如及時檢查、新增、更換冷卻液和機油，檢查散熱器、進氣道等；按時更換汽車“三濾”（空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器）。定期保養髮動機，以養代修，可有效避免發動機故障的產生。