河水能發電,海水也能發電。 利用潮汐就能發電。潮汐電站和河流上的水利發電站是一個原理。人們在靠海的河口或海灣處建造一條大壩,在大壩中間裝上水輪發電機組。在漲潮的時候,潮水從海洋透過大壩流進河口或海灣,帶動水輪發電機發電;退潮時海水又在流回海洋時,從相反的方向再次帶動水輪機發出電來。這種潮汐電站比建在河流上的水電站發電功率穩定,因為它不受洪水和乾旱的影響。 海上是無風三尺浪,海浪也是一種能量,不過要把海浪的能量轉換成電能,比水力發電要困難得多。20世紀70年代,日本研製成了第一臺波力發電裝置。英國還有一艘駁船上安裝了這種發電機。 利用海水錶層和深層溫度的差別,也可以發電。這樣的發電裝置和火力發電站類似:水蒸氣推動汽輪機,汽輪機帶動發電機就發出電來了。表層海水溫度高,作為蒸汽機的熱源,而深層的低溫海水就是冷卻廢汽的冷源。美國已在夏威夷附近建成了試驗性的海水溫差發電站。利用20℃的溫差發出了50千瓦的電力。 人們還在研究利用洋流來發電。 隨著科學技術的發展,海洋一定能為人類提供越來越多的電能。
河水能發電,海水也能發電。 利用潮汐就能發電。潮汐電站和河流上的水利發電站是一個原理。人們在靠海的河口或海灣處建造一條大壩,在大壩中間裝上水輪發電機組。在漲潮的時候,潮水從海洋透過大壩流進河口或海灣,帶動水輪發電機發電;退潮時海水又在流回海洋時,從相反的方向再次帶動水輪機發出電來。這種潮汐電站比建在河流上的水電站發電功率穩定,因為它不受洪水和乾旱的影響。 海上是無風三尺浪,海浪也是一種能量,不過要把海浪的能量轉換成電能,比水力發電要困難得多。20世紀70年代,日本研製成了第一臺波力發電裝置。英國還有一艘駁船上安裝了這種發電機。 利用海水錶層和深層溫度的差別,也可以發電。這樣的發電裝置和火力發電站類似:水蒸氣推動汽輪機,汽輪機帶動發電機就發出電來了。表層海水溫度高,作為蒸汽機的熱源,而深層的低溫海水就是冷卻廢汽的冷源。美國已在夏威夷附近建成了試驗性的海水溫差發電站。利用20℃的溫差發出了50千瓦的電力。 人們還在研究利用洋流來發電。 隨著科學技術的發展,海洋一定能為人類提供越來越多的電能。