踏板摩托車肯定沒必要同時安裝ABS和剎車聯動系統，因為ABS是最高級別的剎車輔助系統,而剎車聯動系統只是一個低端的剎車輔助系統，所以有ABS就沒必要在選裝剎車聯動系統了,某種程度上可以說ABS完全可以取代剎車聯動系統。剎車聯動系統它是利用CBS分配器,根據預設的壓力進行制動力的分配，通常情況下會根據前後剎車的操作順序實現前後剎車的聯動，但有些車型只有後剎車具備聯動功能，前剎車可以獨立操作。

簡單點來說先使用前剎車主制動力就會集中在前輪上，而後輪就會進行輔助制動，而如果先使用後剎車，主制動力就會集中的後輪上，而前輪會進行輔助制動，雖然它是連動裝置也是有主次順序的，這種設計在一定程度上可以預防前後輪出現抱死現象。ABS防抱死系統雖然不具備聯動功能,但它出色的防抱死效能，已經不需要將前後剎車聯動在一起進行操作，因為即便是制動力過猛，ABS也可以做到將車輪處於緩慢旋轉狀態，不至於出現抱死現象，這樣車輛就不會出現側滑，並且這種情況下駕駛人員也會採用雙剎車減速，所以ABS加CBS就有點多餘了。不管是ABS還是CBS它們只是剎車輔助系統，真正的行車安全，其實還是在車主的安全意識上，所以保持合理的車速，謹慎駕駛才是安全駕駛的終極守護神。