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1 # 驃騎府
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2 # 驃騎府
兩萬多的車什麼車最省油？
沒說明什麼車型，也沒說多大排量，缸數幾個，完全是無差別亂鬥啊！電動車算嗎？人家不燒油……
開個玩笑，呵呵！
摩托車省油與否，與排量和缸數有直接關係，與發動機工作特點也有關係，低轉速發動機肯定比高轉數發動機省油，然後與車身自重，甚至輪胎粗細也有關係，你看下飛致150那個比例有點不協調的後輪胎就明白了，飛致省油可不都是發動機的原因。
還與車型也有關係，基本上同排量的跨騎會比踏板車省油。
論絕對省油，怎麼也不該忘了彎梁車，不過彎梁這次入選不了，因為題主設定了價格是兩萬多。
看下飛致250吧！
單缸的風冷兩氣門發動機，最大功率14.6KW，採用鍛造活塞，陶瓷鍍鎳缸體，一看就是省油的好胚子，發動機工作平穩安靜，動力適中，根據多數摩友反映，百公里綜合油耗在2.5升左右，當然這是以平穩駕駛風格獲得的油耗，時速注意不要超過90KM/小時。過了這個時速範圍，油耗也會上升到接近3.0的水平。
兩萬多的車什麼車最省油？
沒說明什麼車型，也沒說多大排量，缸數幾個，完全是無差別亂鬥啊！電動車算嗎？人家不燒油……
開個玩笑，呵呵！
摩托車省油與否，與排量和缸數有直接關係，與發動機工作特點也有關係，低轉速發動機肯定比高轉數發動機省油，然後與車身自重，甚至輪胎粗細也有關係，你看下飛致150那個比例有點不協調的後輪胎就明白了，飛致省油可不都是發動機的原因。
還與車型也有關係，基本上同排量的跨騎會比踏板車省油。
論絕對省油，怎麼也不該忘了彎梁車，不過彎梁這次入選不了，因為題主設定了價格是兩萬多。
看下飛致250吧！
單缸的風冷兩氣門發動機，最大功率14.6KW，採用鍛造活塞，陶瓷鍍鎳缸體，一看就是省油的好胚子，發動機工作平穩安靜，動力適中，根據多數摩友反映，百公里綜合油耗在2.5升左右，當然這是以平穩駕駛風格獲得的油耗，時速注意不要超過90KM/小時。過了這個時速範圍，油耗也會上升到接近3.0的水平。