齒輪傳動失效的形式有:
1)齒輪折斷;輪齒折斷通常有兩種情況:一種是由於多次重複的彎曲應力和應力集中造成的疲勞折斷;另一種是由於突然產生嚴重過載或衝擊載荷作用引起的過載折斷。
2)齒麵點蝕:輪齒工作時,前面齧合處在交變接觸應力的多次反覆作用下,在靠近節線的齒面上會產生若干小裂紋。
3)齒面膠合;在高速過載的齒輪傳動中,齒面問的壓力大、溫升高、潤滑效果差,當瞬時溫度過高時,將使兩齒面區域性熔融、金屬相互粘連,當兩齒面做相對運動時,粘住的地方被撕破,從而在齒面上沿著滑動方向形成帶狀或大面積的傷痕。
4)齒面磨損;輪齒齧合時,由於相對滑動,特別是外界硬質微粒進入齧合工作面之間時,會導致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損後,齒面將失去正確的齒形,嚴重時導致輪齒過薄而折斷,齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。
5)齒麵塑性變形。硬度較低的軟齒面齒輪,在低速過載時,由於齒面壓力過大,在摩擦力作用下,齒面金屬產生塑性流動而失去原來的齒形。提高齒面硬度和採用黏度較高的潤滑油,均有助於防止或減輕齒麵塑性變形。
齒輪傳動失效的形式有:
1)齒輪折斷;輪齒折斷通常有兩種情況:一種是由於多次重複的彎曲應力和應力集中造成的疲勞折斷;另一種是由於突然產生嚴重過載或衝擊載荷作用引起的過載折斷。
2)齒麵點蝕:輪齒工作時,前面齧合處在交變接觸應力的多次反覆作用下,在靠近節線的齒面上會產生若干小裂紋。
3)齒面膠合;在高速過載的齒輪傳動中,齒面問的壓力大、溫升高、潤滑效果差,當瞬時溫度過高時,將使兩齒面區域性熔融、金屬相互粘連,當兩齒面做相對運動時,粘住的地方被撕破,從而在齒面上沿著滑動方向形成帶狀或大面積的傷痕。
4)齒面磨損;輪齒齧合時,由於相對滑動,特別是外界硬質微粒進入齧合工作面之間時,會導致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損後,齒面將失去正確的齒形,嚴重時導致輪齒過薄而折斷,齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。
5)齒麵塑性變形。硬度較低的軟齒面齒輪,在低速過載時,由於齒面壓力過大,在摩擦力作用下,齒面金屬產生塑性流動而失去原來的齒形。提高齒面硬度和採用黏度較高的潤滑油,均有助於防止或減輕齒麵塑性變形。