飛機彈射座椅，是飛行員在緊急情況下逃生的最後手段。

因為對飛行員來講，它關係到自身生命安全；對一支部隊來講，飛機可以再造，但飛行員的培養週期卻很長，全天候飛行員最少也得培養3年以上，具有實戰經驗的王牌飛行員（累計擊落5架以上敵機的，才有資格稱為王牌飛行員）就更寶貴了。有一種說法，說國家培養一名成熟的四種氣象條件下的飛行員，要花費與其身體等重量的黃金，可見代價之高。一支航空兵部隊沒有數量充足的飛行員，再多的飛機形成不了戰鬥力。

以前少數國家，為了儲存飛機，往往不鼓勵飛行員使用彈射座椅，因為一架飛機好幾千萬，甚至上億，總是要求飛行員千方百計地挽救飛機，結果造成很多機毀人亡的悲劇。近些年，人們的理念變先進了，從不鼓勵到不反對一是種進步，畢竟人的生命是最寶貴的。

飛機彈射座椅對飛行員、對空軍部隊這麼重要，空軍部隊一定有一套飛機彈射座椅維護、保養的規章制度和流程，定期進行精心維護，以確保其總是工作在正常狀態。