答：嫦娥四號由著陸器和月球車組成，設計壽命分別是一年和三個月，如果登陸月球順利，那麼實際使用壽命應該會更長些。
嫦娥四號在2018年12月8日發射，預計2019年1月在月球背面實現軟著陸，這也是人類的探測器首次在月球背面著陸。
嫦娥四號探測器，本來是嫦娥三號的備用探測器，因為嫦娥三號在2016年完美地完成了任務，所以嫦娥四號的任務重新分配了，兩者的結構並沒有太大差異。
月球上，無論在月球正面還是月球背面，都會經歷白天和晚上，月球上沒有空氣，白天溫度高達150攝氏度，夜間溫度低至零下160攝氏度，所以對儀器的要求是非常高的。
因為主要的探測器是月球車，有了嫦娥三號玉兔號的經驗，或許嫦娥四號的月球車，進行了相應的改進和升級，也許實際使用年限比玉兔號更長！
答：嫦娥四號由著陸器和月球車組成，設計壽命分別是一年和三個月，如果登陸月球順利，那麼實際使用壽命應該會更長些。
嫦娥四號在2018年12月8日發射，預計2019年1月在月球背面實現軟著陸，這也是人類的探測器首次在月球背面著陸。
嫦娥四號探測器，本來是嫦娥三號的備用探測器，因為嫦娥三號在2016年完美地完成了任務，所以嫦娥四號的任務重新分配了，兩者的結構並沒有太大差異。
嫦娥四號和嫦娥三號一樣都由著陸器和月球車組成，著陸器主要負責著陸工作，而月球車可以在月球表面自由移動，著陸器的設計壽命為一年，月球車的設計壽命為三個月。月球上，無論在月球正面還是月球背面，都會經歷白天和晚上，月球上沒有空氣，白天溫度高達150攝氏度，夜間溫度低至零下160攝氏度，所以對儀器的要求是非常高的。
而嫦娥三號的實際使用壽命，月球車（玉兔號）為2年零6個月，著陸器至今還可以工作；所以這次發射的嫦娥四號，實際使用壽命可以參考嫦娥三號的。因為主要的探測器是月球車，有了嫦娥三號玉兔號的經驗，或許嫦娥四號的月球車，進行了相應的改進和升級，也許實際使用年限比玉兔號更長！