傳祺GS5想要獲得如同GS4的關注度和銷量很難說，畢竟在自主品牌SUV扎堆的今天，價格下探、配置豐富都是車企的殺手鐧，口碑和質量成為了更多人看重的方面，而傳祺旗下多款車型也就一款GS4比較亮眼。
這款傳祺GS5將於10月底左右正式上市，從曝出的預售價區間來看，不是很有競爭力。外觀設計上一眼能看出是傳祺的車，大面積的進氣口造型還是很霸氣的，車身也充滿了運動的氣息，各種線條很有肌肉感，長寬高分別為4695×1885×1700mm，軸距為2710mm在同級裡表現還是很不錯。
傳祺GS5的內飾還是比較有看點的，時尚簡潔的設計風格符合當下的審美，中控屏和換擋桿一體式的設計還是很和諧統一的，作為比GS4高一級別的車型，配置上也理應會更豐富一些。
傳祺GS5將會搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，低功率版在傳祺的很多車型上都有搭載，動力表現還可以，油耗在9L左右。
綜上，傳祺GS5想成為爆款還是很有難度的，價格是一方面，最重要的是做工和質量上有沒有良好的表現，傳祺GS4作為最暢銷車型也存在一些小毛病，車身異響是投訴比較多的問題。
傳祺GS5想要獲得如同GS4的關注度和銷量很難說，畢竟在自主品牌SUV扎堆的今天，價格下探、配置豐富都是車企的殺手鐧，口碑和質量成為了更多人看重的方面，而傳祺旗下多款車型也就一款GS4比較亮眼。
這款傳祺GS5將於10月底左右正式上市，從曝出的預售價區間來看，不是很有競爭力。外觀設計上一眼能看出是傳祺的車，大面積的進氣口造型還是很霸氣的，車身也充滿了運動的氣息，各種線條很有肌肉感，長寬高分別為4695×1885×1700mm，軸距為2710mm在同級裡表現還是很不錯。
傳祺GS5的內飾還是比較有看點的，時尚簡潔的設計風格符合當下的審美，中控屏和換擋桿一體式的設計還是很和諧統一的，作為比GS4高一級別的車型，配置上也理應會更豐富一些。
傳祺GS5將會搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，低功率版在傳祺的很多車型上都有搭載，動力表現還可以，油耗在9L左右。
綜上，傳祺GS5想成為爆款還是很有難度的，價格是一方面，最重要的是做工和質量上有沒有良好的表現，傳祺GS4作為最暢銷車型也存在一些小毛病，車身異響是投訴比較多的問題。