無論任何情況，完全可以復原。簡單一點說，可以理解為刷ECU實際上就是向ECU裡面寫入一個同名檔案。在寫之前，一定會先把ECU裡的檔案讀出來（也就是刷ECU的檔案流程：讀、改、寫）。讀出來的檔案刷ECU的機構（或個人）會備份，當然車主也可以自己備份。將最原始的檔案（即從最早ECU讀出來的）再寫進ECU就完全復原了。另外：
1、不同的操作者使用的讀寫裝置不同，由於裝置的協議不盡一樣、或者出於商業的目的，部分裝置會在檔案上做一些設定，所以有可能A裝置讀出來的檔案，B裝置寫不進去。例如CMD讀出來的檔案，DIM的就不能利用（讀取、編輯、校驗等等）。這些裝置目前最主要的供應商都在義大利，例如DIMSPORT、CMDFLASH、ALIENTECH。
2、如果一部ECU給刷得亂七八糟，還能不能復原？可以，理論上ECU供應商或汽車生產廠商有這個能力，市場上有少數專業人士對部分型號的ECU也有這個能力（這就是資料重組）。只不過重組的花費可能超過找4S另外買一部帶資料的ECU了。
3、對ECU進行資料重組最困難的地方不是技術，也不是裝置，是資料。
無論任何情況，完全可以復原。簡單一點說，可以理解為刷ECU實際上就是向ECU裡面寫入一個同名檔案。在寫之前，一定會先把ECU裡的檔案讀出來（也就是刷ECU的檔案流程：讀、改、寫）。讀出來的檔案刷ECU的機構（或個人）會備份，當然車主也可以自己備份。將最原始的檔案（即從最早ECU讀出來的）再寫進ECU就完全復原了。另外：
1、不同的操作者使用的讀寫裝置不同，由於裝置的協議不盡一樣、或者出於商業的目的，部分裝置會在檔案上做一些設定，所以有可能A裝置讀出來的檔案，B裝置寫不進去。例如CMD讀出來的檔案，DIM的就不能利用（讀取、編輯、校驗等等）。這些裝置目前最主要的供應商都在義大利，例如DIMSPORT、CMDFLASH、ALIENTECH。
2、如果一部ECU給刷得亂七八糟，還能不能復原？可以，理論上ECU供應商或汽車生產廠商有這個能力，市場上有少數專業人士對部分型號的ECU也有這個能力（這就是資料重組）。只不過重組的花費可能超過找4S另外買一部帶資料的ECU了。
3、對ECU進行資料重組最困難的地方不是技術，也不是裝置，是資料。