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  • 1 # 使用者40110410337

    送機構由兩隻主缸,水箱,換向裝置,兩隻混凝土缸,兩隻混凝土活塞,料斗,分配閥(S形閥),擺臂,兩隻擺動油缸和出料口組成。

    混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連線,在主油缸液壓油作用下,作往復運動,一缸前進,則另一缸後退;混凝土缸出口與料斗連通,分配閥一端接出料口,另一端能過花鍵軸與擺臂連線,在擺動油缸作用下,可以左右擺動。

    泵送混凝土料時,在主油缸作用下,混凝土活塞前進,混凝土活塞後退,同時在擺動油缸作用下,分配閥與混凝土缸5連通,混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8後退,便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸,混凝土活塞7前進,將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。

    當混凝土活塞8後退至行程終端時,觸發水箱中的換向裝置,主油缸換向,同時擺動油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時活塞後退,前進。依次迴圈,從而實現連續泵送。

    反泵時,透過反泵操作,使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通,處在推送行程的混凝土缸與料斗連通,從而將管路中的混凝土抽回料斗。

    泵送系統透過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作,因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件,其型式會直接影響到混凝土泵的效能。

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