FIT潮跑版已經正式上市了，現在就可以購買或者是預定，現在都習慣的稱它為三代半的FIT，比起第三代，它整體的變化並不大，價格基本保持一致，只不過是頂配車型有所下降，意義不大，外觀上做了很小的一點改變，小到了不關心這款車的朋友基本還發現不了，自動擋的中配車型，加上了換擋撥片兒，正常使用的話，這個功能基本用不到，也可以把它認為和原來的FIT一樣，也可以利用好這一點
利用的就是新款FIT上市，老款就會帶來相應的優惠，之前這款車的價格一直很高，幾乎沒有任何的優惠，新款車型上市之後，為了儘快的把老款庫存清理掉，最簡單直接的辦法就是降價，而車本身沒有什麼區別，這樣購買老款的話，就會帶來相應的優惠，雖然就目前來看，力度並不是特別大，但比沒有要好很多，畢竟車本身用起來是一樣的
FIT這款車動力非常好，在沒有任何改裝的前提下，應該是1.5排量裡面動力最好的，加速也很快，非常適合喜歡動力的人，而且也是本田mm理念的代表產品，小小的車身，把空間做到了極致，直接坐到車內，很難想象到這只是一輛兩廂的小車，據說FIT有很大的改裝潛力，能夠經受住較大的折騰，所以這讓很多人深深的愛上了它，並且也用自身的效能證明了自己，八九萬的價格很值得購買，也不會讓人失望
FIT潮跑版已經正式上市了，現在就可以購買或者是預定，現在都習慣的稱它為三代半的FIT，比起第三代，它整體的變化並不大，價格基本保持一致，只不過是頂配車型有所下降，意義不大，外觀上做了很小的一點改變，小到了不關心這款車的朋友基本還發現不了，自動擋的中配車型，加上了換擋撥片兒，正常使用的話，這個功能基本用不到，也可以把它認為和原來的FIT一樣，也可以利用好這一點
利用的就是新款FIT上市，老款就會帶來相應的優惠，之前這款車的價格一直很高，幾乎沒有任何的優惠，新款車型上市之後，為了儘快的把老款庫存清理掉，最簡單直接的辦法就是降價，而車本身沒有什麼區別，這樣購買老款的話，就會帶來相應的優惠，雖然就目前來看，力度並不是特別大，但比沒有要好很多，畢竟車本身用起來是一樣的
FIT這款車動力非常好，在沒有任何改裝的前提下，應該是1.5排量裡面動力最好的，加速也很快，非常適合喜歡動力的人，而且也是本田mm理念的代表產品，小小的車身，把空間做到了極致，直接坐到車內，很難想象到這只是一輛兩廂的小車，據說FIT有很大的改裝潛力，能夠經受住較大的折騰，所以這讓很多人深深的愛上了它，並且也用自身的效能證明了自己，八九萬的價格很值得購買，也不會讓人失望