大雨過後路面一些比較低哇的地方經常會有積水，對於燃油車來說過這些路段尤其要小心，一旦積水從發動機的進氣口進入發動機輕則車輛需要拖走拆開發動機進行清理，重則發動機大修或者缸體活塞報廢。

我開的是依維柯寶迪，在很多人看來這車的高度很高可以涉比較深的水，其實不然，依維柯的空氣濾芯位置佈局在前保險槓內側，離地高度並不高，還是垂直佈局，底部被積水淹沒就很危險。所以趕上一些前方水深的路段，我都會先停到路邊觀察一下，反正總有膽子大的人或一些涉水比較好的貨車、SUV勇敢透過，透過它們涉水的情況來判斷是否可以透過，一般轎車都能過的問題就不大，不太確定的話我寧可掉頭繞路也不會因小失大。

過水時要謹記：緊走沙子慢走水，即便水位不深，如果涉水行駛速度過快，水被前保險槓推高仍然有可能被髮動機進氣口吸入。很多人說涉水水位不要淹沒排氣管，但實際上排氣管在行駛中水即便沒過也很難進入發動機，主要是發動機運轉中一直從排氣管往外施壓排氣，加上現在的排氣系統管路比較長，又有三元、消音器等裝置，水倒灌進發動機並沒那麼容易，所以主要還是關注發動機的進氣高度和水面的關係。

當車經過有積水的街道時,要留意水深程度,如水深超過排氣筒,便很容易令車輛死火。如必須經過水浸的地方,而水深約半個輪胎,便要先行轉較低擋行駛,提高引擎轉數,穩定油門,保持行車速度涉水而過。