CS75標配上坡輔助功能，在坡道起步時，鬆開腳剎在沒有手剎的情況下，上坡輔助功能可以保持車輛制動狀態，給駕駛人留出了足夠的時間來把腳從剎車移到油門上，坡道起步妥妥的。不過，也不能完全依賴於這個功能，畢竟它只是輔助我們的駕駛，還是需要注意以下幾點：
1.松剎車後，還是要踩油門。上坡輔助的控制時間只有幾秒，對於手動檔來說，不踩油門就會溜坡。如果是自動檔，坡度又不大的情況，掛D檔是會前行的，但遇上坡道很陡，不給油會停住，也有可能會溜坡。
2.上坡輔助不同於自動駐車，上坡輔助只適用於坡道起步，不管駕駛人是否踩油門，只要鬆了剎車，就會在幾秒內保持制動，隨後解除。而自動駐車不論何種地形，都會工作，並且只有在給油後才會解除制動。
3.對於雨雪溼滑天氣，不建議半坡停車，因為在這種路面輪胎抓地力不足，儘管上坡輔助系統工作，汽車仍然可能會溜坡。CS75作為一款越野車，自動檔車還配備了陡坡緩降和自動駐車，配合上坡輔助功能，不管上坡、下坡，還是停車，都有相關的功能輔助。所以，CS75還是非常稱職的。
CS75標配上坡輔助功能，在坡道起步時，鬆開腳剎在沒有手剎的情況下，上坡輔助功能可以保持車輛制動狀態，給駕駛人留出了足夠的時間來把腳從剎車移到油門上，坡道起步妥妥的。不過，也不能完全依賴於這個功能，畢竟它只是輔助我們的駕駛，還是需要注意以下幾點：
1.松剎車後，還是要踩油門。上坡輔助的控制時間只有幾秒，對於手動檔來說，不踩油門就會溜坡。如果是自動檔，坡度又不大的情況，掛D檔是會前行的，但遇上坡道很陡，不給油會停住，也有可能會溜坡。
2.上坡輔助不同於自動駐車，上坡輔助只適用於坡道起步，不管駕駛人是否踩油門，只要鬆了剎車，就會在幾秒內保持制動，隨後解除。而自動駐車不論何種地形，都會工作，並且只有在給油後才會解除制動。
3.對於雨雪溼滑天氣，不建議半坡停車，因為在這種路面輪胎抓地力不足，儘管上坡輔助系統工作，汽車仍然可能會溜坡。CS75作為一款越野車，自動檔車還配備了陡坡緩降和自動駐車，配合上坡輔助功能，不管上坡、下坡，還是停車，都有相關的功能輔助。所以，CS75還是非常稱職的。