空調面板的上部有一排開關，檢視是否有E/C字樣，如有按壓即可，相關的模式會在儀表的檔位處顯示。切換時候最好是鬆開油門，踩著油門轉模式轉得多很傷波箱。
在一些suv或運動型轎車上，以及高階轎車上，都配有駕駛模式選擇功能，駕駛人可以在“舒適“運動”和“自動”三種模式間選擇。
1、當選擇“舒適”模式時，懸架較軟，方向盤較輕便，發動機的轉速維持在較低水平。
2、當選擇“運動”模式時，懸架較硬朗，方向更穩重和準確，發動機轉速較高，動力反應更迅速。
3、選擇“自動”模式時，汽車會根據道路情況自動選擇，如高速行駛時，它會自動選擇“舒適”；而在坎坷路段或低速行駛時，它會自動選擇“運動”模式。
一些車型的不同駕駛模式間甚至還可調整車身高度。在“舒適”模式時車身較低，”運動”模式時車身較高。
空調面板的上部有一排開關，檢視是否有E/C字樣，如有按壓即可，相關的模式會在儀表的檔位處顯示。切換時候最好是鬆開油門，踩著油門轉模式轉得多很傷波箱。
在一些suv或運動型轎車上，以及高階轎車上，都配有駕駛模式選擇功能，駕駛人可以在“舒適“運動”和“自動”三種模式間選擇。
1、當選擇“舒適”模式時，懸架較軟，方向盤較輕便，發動機的轉速維持在較低水平。
2、當選擇“運動”模式時，懸架較硬朗，方向更穩重和準確，發動機轉速較高，動力反應更迅速。
3、選擇“自動”模式時，汽車會根據道路情況自動選擇，如高速行駛時，它會自動選擇“舒適”；而在坎坷路段或低速行駛時，它會自動選擇“運動”模式。
一些車型的不同駕駛模式間甚至還可調整車身高度。在“舒適”模式時車身較低，”運動”模式時車身較高。