9月17日24時起,國內汽、柴油價格每噸均提高145元,看起來蠻多的,其實按我們現在家用汽車加油的量來算,加滿一箱92號的汽油也就漲了區區6塊錢左右,並不是承受不了的。大家不能理解的是為什麼國際上的油價偏低,而我們的油價上漲呢?原因有以下五點:
(1)國內有通貨膨脹現象,什麼東西都漲價,煉油成本隨之提高,為遏制虧損,三桶油及時調整油價,也是市場經濟的體現。
(2)我們國家的煉油技術與國際平均水準存在差距。同樣的石油,我們比國外少提煉20%的成品油,所以在價格上要比很多國家略高一些。
(3)石油不可再生,國內石油資源日漸枯竭,為了改善環境,讓新能源汽車得到普及,提高油價也是一種必然的舉措。
(4)我們國內成品油稅率偏高也是油價上漲很的原因之一,當然稅收取之於民、用之於民,這點是可以理解的。
(5)油價上漲有利於刺激股市,對油企的業績及股價表現,都有著絕對的支撐作用。讓股民收益。
綜上所述,凡事總是有利有弊的,油價上漲並不一定是壞事,如果油價的上漲能改善我們的環境、能提高我們的煉油水準和增加中國的稅收,我想大家是肯定舉手贊成的!大家認為呢?
9月17日24時起,國內汽、柴油價格每噸均提高145元,看起來蠻多的,其實按我們現在家用汽車加油的量來算,加滿一箱92號的汽油也就漲了區區6塊錢左右,並不是承受不了的。大家不能理解的是為什麼國際上的油價偏低,而我們的油價上漲呢?原因有以下五點:
(1)國內有通貨膨脹現象,什麼東西都漲價,煉油成本隨之提高,為遏制虧損,三桶油及時調整油價,也是市場經濟的體現。
(2)我們國家的煉油技術與國際平均水準存在差距。同樣的石油,我們比國外少提煉20%的成品油,所以在價格上要比很多國家略高一些。
(3)石油不可再生,國內石油資源日漸枯竭,為了改善環境,讓新能源汽車得到普及,提高油價也是一種必然的舉措。
(4)我們國內成品油稅率偏高也是油價上漲很的原因之一,當然稅收取之於民、用之於民,這點是可以理解的。
(5)油價上漲有利於刺激股市,對油企的業績及股價表現,都有著絕對的支撐作用。讓股民收益。
綜上所述,凡事總是有利有弊的,油價上漲並不一定是壞事,如果油價的上漲能改善我們的環境、能提高我們的煉油水準和增加中國的稅收,我想大家是肯定舉手贊成的!大家認為呢?